阜阳汽车地磅生产厂家电话

电子地磅的主要结构可以分为三部分：秤体、称重传感器、显示仪表，这个三个基本的结构可以实现设备的承重需要。其中，根据秤体结构的不同地磅设备还具有不同的分类，如槽钢，如U型钢，如工字钢，如水泥钢等，根据如果国内外实际的使用现状，前两者的使用更多一些，工字钢结构在其它行业得到了更广泛的应用。那么对于不同的地磅秤体结构到底有哪些不同？具体都有什么使用优势？

地磅的秤体结构还有槽钢结构与U型钢结构，这两种秤体结构类型放在一起来分析是因二者都是焊接结构，而槽钢地磅秤体的焊接要比U型钢地磅秤体的焊接差许多，因为槽钢秤体是电焊，而U型钢秤体用的则是满焊，相应的，U型钢秤体的成本也要比槽钢秤体高。此外，U型钢结构地磅的生产必须要用到大型折弯机，这种设备的本身在市场上售价也非常高，所以相对来说U型钢结构磅秤更贵。

此外设备的另一重要构件就是称重传感器，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。汽车衡目前使用称重传感器多是电阻应变式，它是一种广泛使用的传感器，具有精度高，稳定性好，技术成熟和易于生产的特点。称重显示仪可测量称重传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。通常来说汽车衡的称重传感器都是根据称重尺寸及秤台的长度，采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式，并联连接，并且相应地，输出端并联安装可调精密电阻，以确保称量结果准确和可靠。
通常而言无论哪种地磅类型，其基础设施都基本上一致，工作原理、防雷设施、打印机、仪表、传感器等，最大的不同在于秤体结构，水泥钢结构地磅的秤体结构为钢筋混凝土，其内部采用插销式双重钢筋布筋，外框使用专用型材，而工字钢地磅的结构式全钢结构。前者的优势在于耐腐蚀，耐热胀冷缩，更适用于露天环境，且结构稳定、吃重大、不易变形，大大提高了地磅在使用过程中的精度降低、寿命缩短等问题，水泥钢结构地磅多适用于冷冻行业、港口、化工、公用场所等，其最大缺陷就是生产周期相对比较长。而工字钢结构设备我们在前面说了，这种结构如今在地磅设备中应用较少，多使用在建筑结构、桥梁等方面。

问：地磅使用时对电源有什么要求？
答：汽车衡应在规定的供电电压和频率范围内使用，以免成不应有的故障。若电压不稳，必须加装稳压电源。

问：汽车衡如何与混凝土地基相连接？
答：基础板是支撑汽车衡的钢铁元件，汽车衡通过基础板与混凝土的地基相连接，基础板一般有2块，分上基础板和下基础板，2块板相互配合可对称重传感器下连接件进行纵向和横向的位移，从而确保称重传感器定位在正确的位置上。上基础板是安装和固定称重传感器下连接件的元件下基础板是安装和固定上基础板并支撑汽车衡的元件，下基础板是预埋件，应采用2次混凝土浇灌来保证各基础板的水平高差在3mm以内及保证每个基础板的水平。否则，如果各基础板的水平高差过大，调试时难以使各称重传感器受力均衡如果基础板不水平会使称重传感器的受力线偏离其轴线和容易使其发生沿轴线的转动。

问：电子汽车衡如何正确使用?
答：汽车应以低于5km/h的车速直线驶上电子汽车衡并轻缓刹车;汽车应尽量停在电子汽车衡的秤台中心部位。待车稳定后,开始读取显示器读数并记录或打印

问：大型地磅的主要结构称重平台作用是什么？
答：称重平台作为设备主要的承载机构，严格来说其不能只简单地被称之为秤台，而是应该叫承载器，称重系统的这一环节是由秤台、秤桥及连接件、限位装置构成。秤台为金属材质，一般有一段、两段、三段和四段式之分。它具有强度高和使用面积大的特点；秤桥作为衡器的骨架起到了非常大的作用，它的优劣将影响整个称重设备的优劣，这也是我们上面说的不同磅秤的秤体结构差别；其后是限位装置，磅秤具有水平限位装置和防过载限位装置，其中水平限位装置是重要的组成部件，它的作用在于消除干扰，保证测量结果更加可靠。防过载限位装置能够维护设备的平安，在一定程度上避免超载情况的出现，进而保护地磅不受伤害，同时还能延长其使用期限。

问：电子汽车衡是干什么的？
答：电子汽车衡是一种较大的电子平台秤，常用的静态电子汽车衡是电子汽车衡器的一种。其特点是准确度高，可靠性好，操作简便。随着电子技术的深入发展，电子汽车衡的智能化程度也有所提高，适应能力强，是一种理想的称重计量设备。

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